Капитальный ремонт двигателя Porsche

Пройдите осмотр и получите
скидку на все услуги

Потеря мощности, «дымок» из выхлопа или расход масла литр на тысячу?

Это не приговор, а сигнал для капитального ремонта. В Porsche 198 мы не делаем «протянет-и-так», мы возвращаем мотору заводские параметры: геометрия цилиндров в сотых миллиметра, давление масла по мануалу и ровная компрессия по всем горшкам.

Этапы капремонта:

Полная разборка и пескоструйная очистка блока.

Хонингование и установка поршней с новыми кольцами Mahle.

Перешлифовка коленвала и балансировка вала/маховика на стенде.

Замена цепей/натяжителей ГРМ, всех сальников и прокладок.

Обновление масляного насоса и системы VarioCam/VTG (если есть).

Финальный стенд-тест с машинным обкаточным маслом и съём графиков мощности.

Из чего складывается стоимость работ?

Стоимость оказания услуг складывается из нескольких ключевых факторов.

Расход масла

Мониторьте расход масла: +200 мл на 1000 км — повод для эндоскопии.

1
Анализ отработки

Раз в 30 000 км делайте анализ отработки (spectro-oil) — увидите железо раньше, чем оно загремит.

2
Чистка

Чистите интеркулеры и радиаторы минимум раз в 2 года — перегрев съедает ресурс поршневой быстрее любого «чипа».

3
Внеплановое ТО

После трек-дня делайте внеплановую замену масла — сажа и топливо в смазке = ускоренный износ.

4